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在特斯拉，2016年初公司准备发布Model 3的时候，马斯克就想着重新改造组装流程。他开始谈论“制造机器的机器”，并摄像了一个无人工厂，可以火力全开地制造汽车。据知情人士透露，特斯拉最初计划在2020年逐步增加Model 3以及其他车型的产量，目标是总共50万辆车辆。这将使得主流车型的新营收为特斯拉的扩张买单。

据报道，王金平看起来神清气爽，不过媒体的焦点还是放在他跟柯文哲、郭台铭之间的互动关系上。是否会两两相见，并不如外传会三个人一起见面？王金平说：“有约定再说”。但是媒体还是没放弃，继续追问，王金平说：“我讲过，随着因缘走，能够见面就见面，不能够见面也就没有见面”，而且他也强调：“我也没有做这样的规划，那是不是另外有人做这样的规划，我不知道，所以我说随因缘走，我不会去主动什么”。

穆迪高级副总裁兼首席分析师鲁特在官方评级声明中表示，波音第四季度的利润表明，2020年该公司的现金消耗将远高于先前预期，这将加大对债务的依赖。不光如此，鲁特强调，即使美国联邦航空局在春季中旬取消波音停飞限制，鉴于到2020年其将出现约100亿美元的严重负自由现金流，该公司的成本也会高出很多。

二是主业之忧。苹果失去了乔布斯，下行之势难逆，得益于此，手机成了小米绝地反击的利器，但平安之主业保险，外资大举入华，国内竞争前狼后虎，国寿人保太保，华夏大家，再加一众新生代，平安的领先优势已在缩小。三是诚信之忧。小米的手机虽被华为全面赶超，但超高性价比下的拥趸依然坚挺，但反观平安，平安福诟病已久，开门红更是被自媒体《保险八卦女》扒掉了底裤。

“目前我们仍持支持的态度，但未来未必会一直如此。”安德森说。特斯拉已经落后马斯克为Model 3设定的生产目标时间表6个月。时间拖延也加重了公司的资金危机，导致评级公司穆迪投资服务降级公司的信用，并使得公司股价在过去一年下跌5.6%。在Model 3小轿车的发布会上，马斯克告诉他的员工们，未来将进入到“生产地狱”期。他预计，这个“生产地狱”期将持续6个月左右。然而，这已经是差不多一年前的事了。

联合国难民事务高级专员公署9日称，受冲突影响，他们把的黎波里南部艾因扎拉难民中心的150多名难民转移到了更加安全的地方。在该难民中心附近，“国民军”与“利比亚民族团结政府”军队近期发生激烈交火。联合国难民事务高级专员公署呼吁为难民提供更多保护。