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无论是挖矿代码提供商还是网站开发者，都明白偷用户电脑资源来挖矿是一件不光彩的事情，所以代码提供商会毫不留情地从挖矿所得中抽走30%，对于这种大额抽成，网站所有者也欣然接受。据PCMagazine网站预测，CoinHive一年的抽成收入就可以达到500万美元，他们所服务的网站和黑客一年可以产生高达1亿人民币。

随后的几年里，在老百姓喜闻乐见、媒体热情报道的推动下，更在市场争夺的利益驱动下，阿里与腾讯各出高招，以“集五福”、春晚“摇一摇”等多种方式继续着春节期间的市场份额大战。结合日常线下隔三差五的“促销活动”，两大巨头角力移动支付市场，形成了双寡头竞争格局。根据艾媒咨询数据，2018年第一季度支付宝与财付通两大巨头占据中国第三方移动支付交易规模市场份额的90.6%。

今年7月18日，暴风首席财务官张丽娜在回复投资者关于是否会暂停上市？后续如何发展的提问时表示，子公司暴风智能正在积极协商引入战略投资者，优化治理结构，提升可持续发展能力。而7月28日公司公告显示，公司丧失了对暴风智能控制权。暴风集团公告，因公司放弃对子公司暴风智能股份的优先认购权等因素，公司将失去对暴风智能的相关经营活动的主导作用，将丧失对暴风智能的实际控制权。

文/北京青年报记者 董鑫责任编辑：张义凌中新网锡林郭勒2月25日电 （记者 张林虎）25日，记者来到内蒙古自治区锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗银漫矿业有限责任公司，看到此处选矿厂以及主料运输等设施均处于停工状态，厂区比较安静。偌大的厂区里，失去了往日忙碌的场景，废弃的矿渣堆积如山，被大风吹得唰唰地往下掉落。厂区里停了不少私家车，几名工人正在往车上装日常物品。一名不愿具名的工人告诉记者，他刚来这里两天，没想到培训还没结束就出了事故，他准备另找一份工作。

无论是PSA或还是FCA，双双在中国汽车消费市场处于持续低迷状态。标致、雪铁龙、JEEP等无一例外濒临市场边缘。虽然双方在中国市场合作伙伴相对比较强大，但其产品在市场中的竞争力并没有得到体现。尤其是近两年来发展迅速的电动车市场，无论是FCA或还是PSA几乎没有什么参与感。

来源：法制晚报北京小客车指标办昨天通报了今年第三期摇号相关数据。据报道，本期共有4135个法院认定的失信被执行人被限制参与小客车指标配置。据了解，失信被执行人被限制参与小客车指标配置是通过北京市经信委牵头建立的“公共信用信息服务平台”进行运作的，北京市高院定期向该平台推送失信被执行人数据信息，该平台在本市每期小客车指标配置前5个工作日，将失信被执行人信息推送至北京市小客车指标调控管理信息系统；市交通委依据所接收到的失信被执行人信息，及时暂停或恢复失信被执行人参加指标配置，实现对失信被执行人的信用惩戒。